新能源汽车8年保值率低,新能源汽车8年保值率低的原因

nihdff 2024-11-21 新能源 23 views

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车8年保值率低的问题,于是小编就整了4个相关介绍新能源8年保值率低的解答,让我们一起看看吧。

新能源汽车保值率怎么样?

目前国内市场上的新能源车保值率普遍比较低。在二手车市场,很多商家是不愿意买卖二手新能源车的。新能源车保值率底下我感觉有以下几个原因:

1.新能源车发展刚刚起步,新能源车在国内市场的认可度太低,普及率及保有量也上不去。

2.国内新能源车口碑普遍太低,电池续航里程太短,充电速度缓慢,充电设备等基础设施不齐全等问题,导致新能源车口碑居低不上。保值率也直线下降。

3.新能源车电价格及后期保养昂贵,一台电动车电池的价格要占到整车价格的50%-70%,一台电动车的电池如果出现大问题。也就意味着这台车在报废的边缘。电动车的保值率因为电池原因,也相对较小。

4.因为目前国内电动车口碑,品质等问题,导致银行保险等部门对电动车估值普遍偏低,这也是电动车保值率低下的原因。

综上各种原因,决定了新能源车保值率低下。

新能源汽车的保值率相当低,且远低于普通燃油车。一般来说,汽车的保值率跟汽车车型品牌色有关,但作为新能源车来讲,影响其保值率最大的还是电池。也是因为电池的影响,注定了新能源车的保值率不可能到哪里去。

首先是电池的寿命问题。新能源汽车的电池跟我们用的手机电池差不多,随着使用时间的增加是会不断衰减的,一个使用寿命并不久的产品很难做到保值。

其次,新能源汽车的电池衰减跟传统燃油车的机械磨损又截然不同。因为,电池属于化学物品,其衰减程度是难以用控制和衡量。

比亚迪唐ev保值率怎么样?

比亚迪唐ev保值率比较低。

目前新能源汽车保值率低,是因为业内缺少一个对二手新能源汽车统一的评价标准,但任何事物从无到有、再到普及都会有一个过程,随着中国新能源汽车市场的不断壮大,在不久的将来,标准一旦建立,相信比亚迪凭借其新能源技术及品牌的优势,一定是新能源汽车中保值率最高的。

买车一时爽,主流新能源车3年保值率仅20%,为啥转手就尴尬?

车辆保质率是一个综合数据,由返修率、维修是否方便、配件零整比、车辆市场认可度等一些综合起来才能得出车辆的保值率,一般常说的三年保质率,也是说的车辆的一个整体表现。

新能源汽车3年保值率低是很正常的事,首先,新能源汽车的故障率是很高,返修率也很高。另外,新能源汽车的维修点比较少,新能源汽车保有量也比较低,售后备件***购不是很方便,所以维修不是很方便。新能源汽车的市场认可度也不是很高,所以新能源汽车的三年保质率是比较低的,能有20%也是不意外的。

新能源汽车8年保值率低,新能源汽车8年保值率低的原因


新能源汽车的折旧很快,特别是电池包是一个消耗部件,3年后的电池蓄电能力已经很低了,续航里程也降低不少,所以新能源二手车是不好卖的。谁买了新能源二手车,要更换电池的费用基本上可以买辆新车了。很少有人会去购买新能源二手车,所以,显得很尴尬。

新能源汽车8年保值率低,新能源汽车8年保值率低的原因


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厂商新能源二手车为什么保值率如此低,怎么破局?

新能源汽车保值率低短期内无法改变。如果新能源完全可以取代燃油车,那么新能源汽车的保值率完全与燃油车媲美!

目前新能源汽车更想一个高档玩具,并不能完全替代汽车。当然新能源汽车也有超越汽车的实力 例如加速性能。电动机的加速性能远远好过内燃机,即使几万块的电动汽车也有着出色的加速能力。除此之外电动汽车对比燃油车还有很多短板,最大的短板就是续航能力与充电便捷性。

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电动汽车的续航里程完全取决于电池容量大小,而汽车并不允许堆积电池来达到超级续航,毕竟空间是有限的。

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电池增加后体积、重量都是一个难题,因此电池未来发展方向就是提高能量密度,让有限的空间可以装下更大容量的电池,同时增重不要太多。增重太多对于汽车件就是噩梦,不仅影响加速性能、操控,而且还会增加电耗、缩短行驶里程。因此世面上大多数新能源电动汽车的续航里程都做不到像汽车一样大,而充电速度慢、充电桩覆盖率也是当前没有解决的难题。这样一来电动汽车只适合在城市里跑跑,出需要精打细算做好规划,保证每行驶200-300公里能充上电,并且做好充电半个小时甚至更长时间的准备……想想都累!

电动汽车环境适应能力差,北方冬季漫长并不适合纯电动汽车。这里说的不适合并不是不能使用,而是冬季里低温会导致电动汽车续航里程大幅度缩水,开启电取暖空调后续航里程会进一步缩水。用起来提心吊胆的,还不如直接买个汽油车或者混动汽车省心省事。

新能源汽车8年保值率低,新能源汽车8年保值率低的原因


电动汽车电池容量会慢慢衰减,一旦电池组意外损坏后维修更换的价格非常高。燃油车发动机坏了换一台新的也就是车价的1/5-1/8左右,如果维修价格会更低。电动汽车换一块电池可能与汽车价格接近,或者比二手车价格还贵。车商收一辆燃油车修理一下花不多少钱,如果收电动汽车如果点背正巧电池或者电控出故障了,直接就赔掉裤子!

新能源汽车8年保值率低,新能源汽车8年保值率低的原因


况且二手车容量衰减后续航也会缩短,电动汽车更像一台家用电器,软硬件更新换代特别快,用了几年后可回收的价值都没有了!如果收回来一辆电动汽车,短期内没有卖出去那么新款真香车型上市时老款肯定又要***的跌价,车商又得赔掉裤子!

想对比之下燃油车就好了很多,除了维修保养便宜之外,动力系统已经是高度成熟。发动机变速箱技术基本上发展到顶峰,在变也不会变太多。新车型升级换代后动力总成更新幅度并不会很大,只能是排放标准提高,油耗稍下降一点而已,在就是外观内饰稍有改变。因此一台车开了几年后仍然处在壮年,甚至只要你愿意开下去十年也不会出现大问题。这样一来燃油车保值率肯定比电动车高,具备一定的流通价值。

新能源汽车8年保值率低,新能源汽车8年保值率低的原因

电动车更像家用电器,升级换代是常态,老款电器只能淘汰掉!二手电器不值钱,电动汽车保值率也非常低!

到此,以上就是小编对于新能源汽车8年保值率低的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车8年保值率低的4点解答对大家有用。

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