新能源汽车电机的检查标准，新能源汽车电机检验标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电机的检查标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车电机的检查标准的解答，让我们一起看看吧。

电动车电机怎么检测好坏?电动车电机怎么检测？

步骤/方式1

可以使用修车宝检测电机霍尔是否好坏，把修车宝的霍尔插头和电机霍尔插头对插，开启修车宝电源，用手转动电机线圈，可以看到修车宝对应的黄绿蓝指示灯是否正常亮起，如果有不亮的就说明对应的霍尔坏了，对应的电机就不能工作。

步骤/方式2

或：用万用表蜂鸣档检测电机霍尔的阻值是否都在正常范围内，检测方法是用红表笔测电机霍尔黑色负极线，红表笔分别测霍尔黄绿蓝线，观察阻值，应该差不多一样多，如649，650，649，上下不能有太大的变化。通过动态图看到黄蓝霍尔有问题。

步骤/方式3

把电机相线两两相接，用手转动电机感觉电机转动一顿一顿的，很沉，这个也能作为判断电机的好坏

电动机投入运行前应做哪些检查？运行中应注意什么？Y-△启动的特点？

电动机运行时应作如下检查：1、外观。

无明显的碰撞损伤；转子轴无明显弯曲；散热风扇、护罩完好；底脚固定牢固；手盘转子灵活。

2、绝缘的检查。

用兆欧表测量定子绕组对地、相间绝缘电阻是否符合标准。

（绕线式电机需要测量转子绕组的绝缘电阻）具体标准值1兆欧/1000V。

运行中的注意事项：1、用振动仪测量电机前后端的振动值是否超标。

2、三相电流平衡是否超标。

3、前后轴承温升（4小时平均负载）情况，最后温度的稳定点是多少，需要有规范的验收表格进行记录作为原始资料留作以后参考。

不用万用电表如何判断电动车电机电机？

不用万用电表判断电动车电机的方法如下：

1. 目视检查。查看电机表面是否有裂缝、烧痕、异物等，以及电机是否固定牢固。

2. 手动检查。轻轻转动电机，感受其运转是否平稳，是否有摩擦声或异常声响。

3. 运行检查。在安全的前提下，通电运行电机，观察其转速是否稳定，是否有异常振动或声响。

4. 拆卸检查。如果以上方法不能确定电机的好坏，可以拆卸电机，查看内部线圈、轴承等部件是否有损坏。

以上方法仅供参考，如果对电动车电机有任何疑问，建议寻求专业维修人员的帮助。

电动车电机坏了如何快速检查？

快速检测电机损坏有几个方法。其一是：轮胎过紧，电机线有粘连或短路的现象造成，需要取开线路再次调试正常问题解决。其二是：找见控制器和电机线连接插头，用霍尔检测仪检测电机的霍尔是否正常工作，在检测三根相线中两根短接，转动后轮过重，那就证明是电机完好，如果霍尔损坏需要更换，问题解决。

其三是：打开电源锁转动转把，听见有咔咔的声响并且没劲，那就说明电机里面的磁钢出现问题或者是轴承损坏，需要打开电机更进一步检查，查清原因用正确的方法维修好。

trong>准确的查找原因，才能更好的处理问题

①支起电动车大架悬空后，后轮转动过重，说明电机出现故障，问题发生在电机线和控制线连接处，有粘连或者短路现象造成。接着找见粘连线路的地方，拆分开来用胶布包好，再次调试如果正常，那就说明问题发生在线路粘连上。

②拆开座包，找见控制器和电机连接线断开插头，用霍尔检测仪检测电机霍尔是否正常工作。轻轻转动后轮，发现有一个指示灯或两个指示灯，一直亮着或者是不亮，那就说明有霍尔损坏，需要更换霍尔。

接下来就是拆卸电机，打开以后先要观察霍尔的三个面向上，那就是120度，中间有一个面向下那就是60相位角，一定要记住这个角度，搞错安装起来，电机不会正常运转，尤其是没有自学习的控制器，需要使用36种调法，慢慢调，找到正常转速，检测调试正常问题解决了。

疑难的一些电机故障

我在4月份，就遇到过这样一个电机故障，有一位老顾客，他的电动车骑行有7年多时间，感觉是启动的时候，没有力量速度特别慢，慢慢启速。只要是载一个人感觉车走不动，上坡根本没有力量。以前时速还能跑到40码，现在只能跑到30码还不到，速度越来越慢，他是要让我彻底的维修。

经过检测控制器是没有问题，转把也完好线路正常，最后判断是电机的磁钢退磁造成负荷过重，运行速度过慢，这就是要找一个二手电机更换上。配置一个相同型号的电机再次安装，进行调试速度明显增快，力量也起来。证明故障问题存在电机磁钢上。

总结

电机的故障问题存在多种多样，一是容易判断，一些是不容易找出，处理方式也不同。疑难故障处理的一些工序操作方法复杂，维修的时间长，有些电机问题过大，就没有维修的必要，更换一个二手电机完全可以。

到此，以上就是小编对于新能源汽车电机的检查标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电机的检查标准的4点解答对大家有用。