新能源免征汽车购置税吗，新能源免征汽车购置税吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源免征汽车购置税吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源免征汽车购置税吗的解答，让我们一起看看吧。

2022新能源购置税最新政策？

       电动车新能源购置税减免补贴政策将在2022年年底全面结束，2023年1月份开始上牌的新能源汽车将不会提供免购置税补贴政策，也就是说2022年12月31日前新能源汽车还免购置税。

    所以最近还在想要不要入手新能源汽车的车友们，要趁早了一旦等到电动车购置税减免补贴政策结束后，可能就不是如今这个价格了。

新能源汽车免征车辆购置税，是电动车的大势所趋吗？

谈不上，未来一定会征税。本来新能源免征购置税就是国家扶持新能源的变相补贴。目前新能源免征购置税更多是出于疫情的考虑，刺激消费者的购车欲望，未来新能源普及后，价位也会进一步下探，税收自然会被提上议程。

对购置的新能源汽车免征车辆购置税，你会购买新能源汽车吗？

—近日，工信部发布公示文件，拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》撤销199款车型。这意味着其中市面上会有相当一部分纯电动新能源车的免购置税资格会被取消。而在名单中不仅仅有像奇瑞eQ1这样的车型，甚至连比亚迪的E5和秦EV也都榜上有名。工信部此举会有怎样的影响？对于市场和消费者而言免购置税的新能源车又意味着什么？

市场成型，需要整顿

购置税这个老生常谈的话题，其实对于消费者的影响还是非常大的。以一台十万左右的普通燃油车为例，新车落地购置税就高达八千，这对于买这个级别车型的消费者来说着实不是一笔小数。而当初国家对于新能源车进行免购置税的举措意在拉动新能源车消费，促进新能源市场发展。无疑在该政策实行以后，无论是车企还是消费者都得到了相应的实惠，汽车厂商都非常乐意推出新能源车型并加大研发投入，消费者也乐意于购买，环保出行的理念也得到了落实。

只是随着市场的壮大，新能源市场的参与者也开始鱼目混珠，各家的水准都显得参差不齐。此时开始整顿就显得非常必要，因此此次撤销部分车型的免购置税资格也是为了市场和消费者着想。

老旧车型，无需补贴

虽然类似于比亚迪的E5、秦EV等销量不错的车型都榜上有名，但是实际上这些车型的换代产品已经上市，本身作为一款相对老旧的车型，后期的优惠幅度与生产成本已经大大降低。因此也就没有了占着免购置税名额的必要，通过调整以后，把名额空出来给到新款车型来继续拉动消费可能更有必要。

同时市面上还有部分车型因为不符合新标准的新能源车也被一并取消，这种相对公平的方法能够更好地促进汽车厂商加大投入和研发，提高车辆的续航里程、电池密度以达到更加高效环保的产品表现。这对于整个新能源行业的长远发展也会具有推动作用。

优胜劣汰，良性循环

其实对于工信部的这一举动，肯定是利大于弊的。优胜劣汰是市场生存和竞争的既定法则，当初的政策造就了如今繁荣的新能源市场，现在的改变也是为了以后市场的进一步发展做好准备。

无论哪个地区，在新能源汽车的发展中必定会出现骗补或者打酱油的情况，而像比亚迪和北汽这类企业早已实现产品更新换代，实际上并不会受到影响。也只有不断经过调整和适应新的发展形势，不断去除糟粕，咱们的汽车行业才能得到一个良性循环的大环境之中。

总结：经过工信部的此次调整，相信未来新能源市场会得到进一步的发展。老旧车型也不会再长期霸占政策，而是给到新车型让路。对于市场和厂商来说无疑是还是有益的，只是近期有购车需求的消费者就得做做功课，更多的关注一下自己看上的车型到底有没有在免税之列。

肯定不买，新能源车技术尚不成熟而且不适合在东北地区使用，夏季还好到了冬季电池衰减很厉害，电动车长途也不行配套充电设施也少老百姓玩不起，那点购置税对于整个车的价值而言微不足道，想都不要想肯定不买，让有钱人买吧如果这期间取消燃油车我宁可骑车走路也不去“实践”新能源车，等技术水平达到稳定了也许会考虑。

国家为了支持新能源汽车的购买使用，增值税开票政策又推出了新规定，并且在2022年10月1日起正式执行！

国家税务总局在发布《商务部等17部门关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》中，对***开具提出了一些新政策。

划重点

1、明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。

2、对从事新车销售和二手车销售的企业，经营范围统一登记为“汽车销售”，按有关规定做好备案。

3、自2022年10月1日起，对已备案汽车销售企业从自然人处购进二手车的，允许企业反向开具二手车销售统一***并凭此办理转移登记手续。

4、明确汽车销售企业应当按照国家统一的会计制度，将购进并用于销售的二手车按照“库存商品”科目进行会计核算。

5、自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一***，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。

二手车交易的增值税处理

其中，二手车销售统一***：

***联为棕色，购车方记账用；

转移登记联为蓝色，公安部门留存；

出入库联为紫色，开票方留存；

记账联为红色，开票方留存；

存根联为黑色，开票方留存。

新能源汽车18年到20年将免征车辆购置税，对此你会购买新能源汽车吗？

***对新能源汽车一直是大力提倡的，早在2014年8月，财政部、国家税务总局、工业和信息化部等三部门联合发文决定，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。昨日，财政部再发消息称自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

那么，既然免购置税由来已久，为何前几年新能源汽车没有普及呢？政策有了，技术却没能上的去。电池问题可谓是一大瓶颈，电池能量密度不够使得纯电动续驶里程短，另外充电时间太长也是一大问题。这使得消费者对于新能源汽车无论从实用性还是安全性上都不敢轻易做尝试。市场的局限性自然也使得新能源汽车研发投入力度不够。

那么4年后的今天，新能源汽车将会如何呢? 可以肯定的是，新能源汽车可能将会成为未来汽车的发展趋势，占据一个相当可观的市场份额。原因有三：

trong>（1）***大力支持，新能源汽车补贴指日可待。

11日，国家出台公务用车新规，要求党政机关必须带头使用新能源汽车，按照规定逐步夸大新能源汽车配置比例。哈尔滨市也相继出台新能源汽车所占比例不得低于30%。***用实际行动表达了对新能源汽车态度。

（2）越来越多公司进军新能源汽车市场，市场形势一片大好，充电续航能力很大程度得到解决。

目前已有十余家厂家获得了新能源汽车生产资质。纵观2017年，姚振华豪掷140亿入场新能源车，马化腾、刘强东、雷军、俞敏洪联手打造的“蔚来ES8”横空出世，充电续航能力董明珠投资珠海银隆，放出要在新能源汽车领域早出中国制造的品牌的豪言。长安汽车则霸气宣布到2025年，全面停售传统意义的燃油车。开发新能源汽车市场的决心和实力都不容小觑。

（3）相比4年前，消费者观念发生很大变化，环保和自身利益息息相关。

如今，消费者对新产品的接受程度普遍增强，科技也逐渐渗透到大众的生活中。消费者对新能源也不再只选择***取观望态度，更愿意去尝试。另外，环保绿色并不只是***的一个口号，人们深受雾霾等问题的困扰，一旦技术成熟，新能源汽车未来可期！

谢邀。之前对新能源汽车也做了介绍，它有诸多优点环保啊节能啊，缺点目前也很突出续航时间短，充电不方便等。但之前谈到新能源汽车一定会在未来成为主流，所以看到国家免收购置税的政策也不惊讶。现在新能源汽车处于一个很矛盾的情况，政策跟上了科技没跟上。当然解决这些问题也不是一蹴而就的。

所以建议有想法的人要结合自身的情况，如果您外在条件都允许了，平时开车不多，仅仅是上下班代步，现在政策也很不错，那就可以考虑一下。如果您平时离不开车那就建议先放一放，毕竟续航能力是硬伤。反正是主流说不定以后有更好的政策。

仅供参考，谢谢

到此，以上就是小编对于新能源免征汽车购置税吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源免征汽车购置税吗的4点解答对大家有用。