新能源续航测试小鹏汽车，小鹏新能源汽车续航里程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源续航测试小鹏汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源续航测试小鹏汽车的解答，让我们一起看看吧。

小鹏p7586长续航版真实续航

废话不多说，直接进入正题吧。测试的车型是NEDC续航里程有670KM（WLTP续航里程为576KM）的小鹏P7的后驱超长续航智尊版，厂家指导价为27.69万元。在测试开始之前，车辆的行驶里程已经有19981KM。

结果：当天测试跑出的实际续航里程达到651.2KM。

小鹏汽车电池实际续航？

小鹏p7480g的真实续航是420-520公里左右的。官方给出的p7480续航是：670KM左右的。所以跟很多网上说的一样，看到一款新能源车，就拿他给出的NEDC续航乘以0.7-0.75，那么就可以得到这辆车的大致真实续航了，其实还是挺准的。

小鹏g3i百公里加速测试？

百公里加速成绩为8.6秒，

没有小鹏c3，只有小鹏c3i，它一共有四款配置，落地价为16.89至20.19万元。小鹏c3i定位紧凑型SUV，外观***用了小鹏家族的极简主义设计语言。封闭的“鲨鱼”运动前脸。车内***用大面积软质材料覆盖，带来时尚感和先进感。

***用了前置单电机，电机总功率为145kW，电机总扭矩为300N·m，官方零百公里加速成绩为8.6秒，在续航方面，小鹏G3i分为两个版本续航，NEDC综合续航里程分别为460km和520km

小鹏g3i百公里加速6.5秒。该车单电机100kWh版本限量开放1000套千里续航套装，***用140kWh的宁德时代CTP3.0麒麟电池，CLTC综合续航可达1032km，要价10.3万元。

小鹏p5 500续航实测？

首先说冬季续航，我买的是2021款小鹏p5 550，冬天充到90%表现续航wltp414公里，一般只能跑230-280公里的里程，表现续航就掉到80公里以下了，这时候就需要注意了，抓紧时间去充电，很有可能一个晚上就冻的趴窝了；不得不说冬天对电车来说真的是非常不友好，冬天冷的时候夜间温度能到零下十多度，小鹏p5露天放一晚上不动冻掉个二三十公里的续航是很正常的，新能源车在冬天最怕的是长时间的放置，电量很多都是冻掉的，如果充完电一次性跑完我觉得跑个三百多公里是不成问题的，而且冬天的能耗也是非常高的，暖风两档22度，跑普通城市路况一般在16-19kwh/100km;能耗还是很高的。

说续航是新能源汽车的命门，小鹏汽车续航能力怎么样？

对于新能源汽车续航问题我来回答。

首先；国内的电池主要是宁德时代和比亚迪提供，而这两家的技术基本相同，包括续航等。

其次；比亚迪的刀片电池也只是增加了安全性，不能增加续航问题。

第三；车就那么大，只能装那么2块电池，而且全部品牌的汽车都是一样，小鹏汽车用的宁德时代电池，和别的汽车厂家一样，为何到了小鹏就会续航增加呢，你品！

最后，纯电汽车不能只看参数，只供参考而已，要注重汽车安全性，电池稳定性，比如不自燃等。

希望对你有帮助。

其实目前所有市面上的新能源汽车，其所官宣的续航里程都是在特定的工况下测试出来的。有点类似于燃油车的工信部备案油耗，仅供参考。

目前国家要求的续航里程的测试方法有：

1、最大续航里程测试法：这也是市面上各大厂家标出的续航里程。其实这是在新能源车最完美的行驶状态下测试出的续航里程——60km/h等速行驶。这种测试场景，在现实生活中是基本上不会存在的，这也解释了为什么客户在真实生活的实际续航里程与厂家按照该测试方法进行宣传的续航里程总是差距很大；

2、NEDC测试法：这是工信部的综合续航里程测试法。主要包含4个市区循环和1个郊区循环，既包括最高时速50km/h的城市道路频繁启停的工况，也包括最高时速120km/h的高速路测试工况。这个测试方法比较贴近用户真实的用车环境，该测试方法下的续航里程也相对来说比较接近真实情况，但真实使用和试验测试始终还是存在一定的差距；

3、除了国内的测试标准外，国外还有两套测试标准：EPA（美国）和WLTP（欧洲）；

小鹏汽车目前对外宣称的续航里程都是基于NEDC综合工况测试方法得出的，且其续航在整个业内也是非常高的，我个人单从续航的角度来看，认为小鹏汽车的表现还是比较出色的。

到此，以上就是小编对于新能源续航测试小鹏汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源续航测试小鹏汽车的5点解答对大家有用。