雪铁龙汽车股票(雪铁龙新能源基金)

标致雪铁龙今年将推6款新车,4款新能源车当道

1、目前关于东风雪铁龙C5 AIRCROSS天逸PHEV的详细信息还不多，只知道它预计搭载一台6T涡轮增压发动机，最大功率同样为147kW。考虑到雪铁龙和标致的关系，小智猜测国产C5 AIRCROSS天逸PHEV的动力系统应该和东风标致4008 PHEV相同。

2、标致508L是一台很容易让人中毒的中级轿车，只不过不太合理的售价和配置分布，让其市场表现不佳。

3、网上车市梳理了神龙汽车公司旗下东风标致与东风雪铁龙新车规划，在2020年将有6款新车上市销售，其中包括全新2008与e-2008（纯电动版）以及雪铁龙C3L等车型。

4、除了全新2008家族，东风标致还将在新能源方面持续布局，将推出标致508L和标致4008两款车型的插电混合版本。

5、相比去年同期暴跌54%。为了扭转持续低迷的处境，PSA集团推出了为期6年的“元”复兴战略规划，并***2020年将在国内市场推出标致全新200雪铁龙C3L等6款新车，它们能否成为PSA翻盘筹码，让我们拭目以待。

6、从近期神龙汽车公布的2020年的新车规划来看，标致和雪铁龙两个品牌近年将会推出至少有6款新车，其中4款车型为新能源产品，再加上东风雪铁龙C3L、东风标致2008燃油版将持续补强细分市场，神龙汽车今年的新车攻势可谓非常猛烈。

打响营销变革,神龙迎战新能源“下半场”

1、易车讯 近日，神龙汽车在2023年年中经销商大会上宣布了营销变革***，为全面电动化转型做好准备。

2、月9日，神龙汽车召开内部大会，宣布开启营销大变革，调整组织架构。根据内部消息称，旗下东风雪铁龙、东风标致双品牌将统一管理、网络融合。

3、表面上看，神龙此次变革的直接诱因是业绩，从长远看，是为新能源深度转型作准备。早在今年2月，神龙汽车就对新能源和现有品牌有所规划。

4、贺勇：今年6月，神龙汽车全面开启营销变革，目前我们也还在继续摸索，但是总的来讲，两个品牌整合后的运营会更加高效。

8元油价与锂价暴跌,终结特斯拉、雪铁龙掀起的价格战

1、再把时间拨回今年，虽然购置税优惠告一段落，但油价在第一季度基本克制，并且3月份的两连跌，让很多地区的95号汽油都跌入了8元以内。相对宽松的油价走势，让车企的价格战足以吸引消费者的注意力。

2、就在大家猜测2024年特斯拉会不再次降价的时候，特斯拉也应了业内人士猜测，就在1月12日，特斯拉中国***更新，对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度6500至15500元不等。

3、油电同价不会是终点，随着碳酸锂的进一步下探，规模优势的成本分摊下，电车会比油车更便宜。到了那时，传统汽车品牌下的“新实力”，将会比无依无靠的“新势力”，更具备优势打价格战。

4、今年来频频降价的特斯拉，也在9月1日针对特斯拉ModelS/X开启了新一轮的降价，降价幅度为11万元-22万元。降价后特斯拉ModelS的起步价为689万元，ModelX起步价为789万元。

5、不过，碳酸锂价格在今年出现回落。据上海钢联2月27日发布数据显示：电池级碳酸锂跌均价报40.25万元/吨。相比于去年11月的575万元/吨的高点跌幅超过15%。

6、于是，碳酸锂价格应声暴跌。截止至4月4日的价格，工业级碳酸锂报价26万元/吨，电池级碳酸锂报价24万元/吨，较今年年初的价格已经累计下跌约57%。

雪铁龙新能源汽车的优缺点是什么?

1、新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

2、新能源汽车的优点：经济性、平顺度、承载先进技术。缺点：里程焦虑、安全性、充电缓慢。

3、第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。

闯荡新能源江湖,雪铁龙天逸PHEV的三擎四驱到底是什么?

混动四驱，还可以进行制动能量回收、发动机驱动前电机发电等工作，提升纯电续航能力，优化车辆经济性。三擎动力，综合最大功率221kW，综合最大扭矩520Nm。百公里加速时间为7s。

对的，天逸PHEV搭载的插电混动四驱系统，就是官方说的“三擎四驱”动力系统，这套系统主要由6T PHEV专属高功率发动机和前后双电机组成，综合最大功率为300马力，峰值扭矩为520牛·米，百公里加速时间仅为7秒。

天逸PHEV的四驱系统一改往日常规的传动系统，变成了“P0+P2+P4”三电机架构。

“三擎四驱”，硬件配置碾压竞品 作为东风雪铁龙首款电气化车型，天逸PHEV这次的表现绝对是诚意满满，尤其是在硬件配置上，碾压同级竞品。

天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品，区别于同级插电混动车型，它搭载了6T PHEV专属高功率发动机和前后双电机的“三擎四驱”动力系统。