新能源专家和顾问委员会朱广义(新能源专家)

六专家谈新能源新政:放宽准入是一个积极方向

1、月7日，工信部发布了公开征求对《工业和信息化部关于修改的决定（征求意见稿）》的意见。调整后的准入规定，进一步放宽了新能源汽车生产准入门槛，激发市场活力。

2、而就在日前，工信部对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（简称《准入规定》）部分条款进行了修改，进一步放宽了新能源汽车生产企业及产品准入门槛。

3、由于去年6月切换的新能源补贴政策，使得本来处于高速狂奔中的我国新能源车市按下了“暂停键”，进入市场调整期。

为何新能源技术路线制定专家,也不建议制定“禁燃”时间表?

相较于大多数的新能源汽车相关机构和部门，作为技术路线制定者的新能源领域专家，显然需要考虑更多的问题。而从新版路线图来看，多少有着一定的政策“纠偏”意味在里面。

中国新能源汽车与节能汽车应该并举发展，专家组不建议把传统汽车撇掉，就是说我们不建议制定禁燃的时间表，就是不主张在中国提出禁燃的口号。

鉴于中国的特殊国情，王秉刚表示不建议制定禁燃时间表。原因一是中国地域广阔，地理、气候、道路、使用环境复杂，用多元化的汽车技术更加合适。

车动力说：虽然目前0版“节能与新能源汽车技术路线图”还未正式公布，专家意见也只是参考，最终政策还出台，但笔者认为出现大变化的可能性不大，毕竟这一方案的确要比全面“禁燃”更容易实施。

近日，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚透露，0版“节能与新能源汽车技术路线图”已通过专家评审，即将正式发行。据悉，在0版路线图中，专家不建议制定“禁燃”时间表，而是提议将燃油车混动化。

面对海外国家制定的“禁燃时间表”，我国部分地区摇摆不定，甚至也跟着提出要在某年后禁售燃油车。这种政策决定市场的行为本身就不符合市场经济的运行规律，用行政手段粗暴干涉市场的行为会让市场向着不健康的方向发展。

哪一个专家说中国成品油下降会对嗯,新能源汽车发展不利?

国内成品油价格迎来4连跌，价格平均下降了一块钱左右，跟第4次调整之前相比确实是便宜了很多了。

根据国家发改委的数据，新的成品油价格调整期于12月14日的24小时开始。在当前的炼油时期（11月30日至12月13日），国际石油价格在狭窄的范围内波动，总价格与之前的价格调整相比有所下降。

国内成品油零售价会不会进入9时代对于一些车主们来说，最关心的应该就是油的价格。因为当油价上涨了以后，他们的开销可能也会增加，因此大部分人也会特别关注每天的油价。