神龙汽车公司简介(神龙汽车环保科技)

探店新508L,神龙汽车双网融合力作,全面进化不负重望

1、就在不久前，定位为“新法式驾控旗舰”的新508L上市，作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车，也是神龙汽车“双网融合”后的力作，新508L凭借137万-77万元的售价，以及外观和配置上的全面升级，竞争力再上台阶。

2、新508L是神龙汽车双网融合后推出的诚意之作，产品品质有保障。而且在售后阶段，双网融合也可以更全面地触达用户，为车主提供更出色的品质服务，相信可以进一步提升产品竞争力和品牌价值。

3、为了更好地满足消费者需求，作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L在今年8月进行了配置全面提升，在狮魂美学、直觉驾控、智慧科技、尊贵舒享四个维度旗舰进化，实现了“全维大升级 标配即旗舰”。

神龙汽车与东风乘用车签署首款新能源车型战略合作协议

神龙汽车财务部副部长李晓珊和东风乘用车综合管理部部长刘丰华代表双方公司签署了首款新能源车型战略合作协议。

从近期神龙汽车公布的2020年的新车规划来看，标致和雪铁龙两个品牌近年将会推出至少有6款新车，其中4款车型为新能源产品，再加上东风雪铁龙C3L、东风标致2008燃油版将持续补强细分市场，神龙汽车今年的新车攻势可谓非常猛烈。

东风集团在公告中重申，东风集团与Stellantis集团对神龙公司的治理模式保持不变，中法双方股比保持不变，中法股东双方将继续履行2019年已签署的战略合作协议，一如既往地支持神龙公司可持续发展。

当前，电动化浪潮席卷而来，东风公司以“东方风起”***为指引，实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对“东风”三大产品品牌实施集团一体化管理，以规模效应和品牌合力，全速向新能源转型。

探究武汉神龙汽车的历史和发展

1、武汉神龙汽车有限公司是中国最大的汽车生产联合企业，由法国雪铁龙公司和武汉市***合资成立。该公司的前身是1969年成立的吉林通用汽车制造厂，并且在70年代初期协助中国进行了第一辆中国自主设计制造的车辆——“红旗”。

2、年11月，年产15万辆整车和20万台发动机生产能力的神龙轿车项目一期工程通过国家竣工验收。神龙公司下设一个工业事业部(包括技术中心)、两个商务部(东风标致商务部、东风雪铁龙商务部)。

3、月9日，公司第二工厂场平工程开工。3月10日，公司正式发布《2006年可持续发展报告》，是汽车行业首家发布可持续发展报告的企业。3月24日，东风雪铁龙新萨拉.毕加索上市。

探访神龙武汉工厂!品质提升后的标致、雪铁龙还值不值得买?

月17日，雪铁龙举办了一场走进武汉工厂，近距离感受神龙汽车品质和服务之旅。听上去这依旧是一场走马灯式的工厂体验环节，但实际意义是，神龙汽车在提升性价比，也在提升品质的能见度。

这两年越来越多的声音唱衰法系车，其实我们从销量上也能看得出来，法系车在国内并不好。神龙汽车旗下的两个品牌，年销不过10万，还不如哈弗汽车的单月销量。

若论通过性能的话，雪铁龙天逸是首选。如果是轿车，舒适性性价比最高的应该是雪铁龙的c5。本人今年夏天，开雪铁龙c56t，豪华。从四川跑***，青藏线出来，跑了5000多公里，实测油耗22升/百公里。

神龙公司简介

神龙汽车有限公司，是中国东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团等股东合资兴建的轿车生产经营企业。总部位于中国湖北武汉，成于1992年5月。设计建设规模为年产30万辆轿车、40万台发动机。一次规划，分两期建设。

神龙公司位于中国湖北武汉；分别在武汉、襄樊两地建有武汉工厂、襄樊工厂；设计纲领为年产30万辆轿车、40万台发动机；一次规划，两期建设。

神龙汽车有限公司是东风汽车公司通过旗下的东风汽车集团股份有限公司，与法国PSA标致雪铁龙集团合资兴建的轿车生产经营企业，合资双方各占50%的股份。

神龙网络始终坚持以“员工是公司发展的心脏”，“客户是公司发展的血液”，“创新是企业发展的灵魂”的企业宗旨。

公司恪守“卓越奉献，美好人生”的宗旨，积极开拓进取，为了满足人们日益增长的对精神文化的高品位需求，设计出美丽多姿的发型款式。推出亮丽多彩的人发工艺品。

品牌简介：神龙汽车有限公司成立于1992年5月，是东风汽车集团有限公司与法国PSA集团合资兴建的乘用车生产经营企业，注册资本金70亿元人民币。

C6爆火拼的只是价格?探寻神龙造火爆全网的真实原因

大幅降价的车型其实并不罕见，为何这次C6的降价引爆全网？汽车作为大宗耐用消费品，消费者买车肯定不只是看价格，显然产品层面的硬实力才是火爆全网的根本。这次，正好趁参观神龙公司武汉工厂的机会来给大家解密一番。

对于国内汽车市场来说，惨烈的价格战终究会回归本质，趋于平稳。此次C6的爆火对于坚持“长期主义”的神龙来说是一个很好的契机，将“良心车 神龙造”的内功完美呈现在大家面前。这股劲上来了，事情就好办了。