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各显神通,看这四款车如何定义智能汽车

新宝骏作为智能汽车先导者，新宝骏E300/E300Plus自然也延续这一理念，其配备同级罕见的L2级智能驾驶***系统，还带有自动泊车功能。

从配置上不难看出，这四款车型均配备了智能互联系统，但从功能的多样性角度来看，全新MG5伊兰特逸动PLUS缤瑞；另外智能***驾驶方面，作为家用来讲，逸动PLUS和全新MG5较为实用、缤瑞相对欠缺，伊兰特则较为完备。

虽然左右两个侧窗的遮阳帘需要手动操作，但这并不影响你在车内找到一个满意的姿势。最后再加上Bose提供的Panaray音响系统，驾驶或者乘坐CT6出行，都是一件舒服的事情。

智能化汽车成为展览中的亮点之一，来自各大厂商的智能科技应用首次在广州车展上齐聚，这些硬件与软件更加直观的呈现在了展馆。

金彭S70金彭不断加快转型的步伐，加大了对新能源汽车的布局，则推出了其新品S70。据悉，其拥有两种电池类型，最高车速可达50km/h，最高续航里程可达200公里。

在量产车智能驾驶功能方面，特斯拉依然保持着在业内领先的地位。而特斯拉V0系统通过OTA升级 汽车 智能驾驶能力的技术将深刻地改变 汽车 未来的商业生态。

试驾哈弗猛龙:硬派的外表下“游刃有余”的操控令人大呼过瘾

作为枭龙系列后哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品，哈弗猛龙将定位瞄定新能源越野SUV。

作为一款硬派SUV，哈弗猛龙在内饰设计中加入了裸露的铆钉装饰，副驾驶前方配备多功能粗壮扶手，门上***用束带式杯架，充满硬派粗狂美感。

另外一点最直观体现的是，在本次试驾进行中度越野时，面对一般城市SUV车型无能为力的爬坡体验时，无需蓄力加速便可在坡底轻松惬意的爬上坡顶，这便是得益于哈弗猛龙搭载的智能四驱电混技术Hi4。

T+Hi4 配后锁 越野BUFF加满全系哈弗猛龙搭载了5T的高性能涡轮增压发动机，配备Hi4智能四驱电混技术，5T发动机具有123kW的最大功率和243N·m的最大扭矩，无论是城市道路还是崎岖山路，都能感受到顺畅的驾驶体验。

而通过试驾，他的实际表现也确实是如此。不论是大角度爬坡，还是坑洼的炮弹坑，以及一些单边道路，都可以轻松应对。

尾门开启方式为侧向开启，尾厢空间够大，平整度不错，后排座椅也支持4/6放倒。动态部分 哈弗猛龙动态部分的重中之重便是Hi4智能四驱系统，虽然Hi4智能四驱首发在枭龙MAX上，但在猛龙上才是完全体。

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家轿“常青树”再进化,全新轩逸即使“盲选”也不会错?

那到底现在买家轿还可不可以“盲选”呢？答案是肯定的，比如我们今天要说的紧凑级家轿“常青树”—日产轩逸。

因此，如果你需要简单的代步，对油耗有较高要求，不看重配置和动力水平的话，轩逸还是比较适合的。

结语：毫无疑问，作为家轿市场的常青树，日产轩逸多年以来无论是产品力、用户口碑都近乎无可挑剔。同时，这款车也被不少人誉为家轿市场的“标准答案”。但是，俗话说“领跑的人最费力”，就是这个道理。

要说到家轿中的“常青树”，轩逸当仁不让，从1959年第一台Bluebird打造至今六十余年14代车型，凭借强大的口碑和优秀的产品力成为A级家轿市场的宠儿，在2022年就卖出了42万辆。

同时车内配备的Multi-Layer人体工学座椅，***用了航天零重力科技理念，在包裹性和腰部支撑能力方面都不错，能够给乘坐者带来舒缓的乘坐感受，缓解长途驾乘疲劳感。

在电气化转型的汹涌浪潮中，各家车企都在加快自己的转型进程，为了适应市场的变化，强如卡罗拉和轩逸这样的常青树车型也开始推出混动产品。

造车新势力聚集一堂,这些新能源车型是你期待的吗?

旗下的深蓝作为长安全新孵化出的高端智能新能源品牌，本次展会深蓝汽车旗下第二款车型——深蓝S7也会亮相。深蓝S7定位为中型SUV，该车已于此前开启预售，预售价区间为199-299万元。

这种造车工厂的管理水平，是新势力们非常羡慕而短期内不可及的。③福特Mustang Mach-E：在新能源车型竞争愈发激烈的今天，福特品牌似乎一直给人一种不紧不慢的感觉，在新能源领域的布局几乎等于没有。

GT(参数|图片)版四款车型。其中GT版车型最大马力为465Ps，峰值扭矩达到了830N·m。而长续航后驱版车型顾名思义有着更强的续航能力，WLTP工况下续航里程超过了590km。

车型：比亚迪宋PLUS新能源 价格：128-268万元 点评：势不可挡的全行业销量冠军 2022年11月份，比亚迪宋PLUS新能源卖了6万多辆，大约相当于中国几家主流造车新势力销量的总和，给人一种势不可挡的感觉。